德阳镀锌板

镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防腐方法，全世界锌产量的一半左右均用于此种工艺。

1、冷热镀锌板在生活中主要用于农用的机械、粮食仓储和高速护栏等行业,它的**特点是成本低，同时又较高的附加值。
2、镀锌板还应用于建材、家电、汽车等行业,因为这些行业或多或少都涉及了钢结构的支撑问题，镀锌板的出现则巧妙的解决了这个问题，相信在未来它的需求还会在不断增加的。
3、镀锌板除了在工业生产中有着广泛的应用，它在现代建筑、工厂、空间结构、交通能源等方面也发挥着重要的作用，镀锌板在这些领域的应用主要是起到保护膜的作用，这样使得外界对于物体的侵蚀作用减弱。
按生产及加工方法可分为以下几类：

①热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板；
②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性；
③电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板；
④单面镀和双面差镀锌钢板。单面镀锌钢板，即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面，具有比双面镀锌板更好的适应性。
为克服单面未涂锌的缺点，又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀锌板；
⑤合金、复合镀锌钢板。它是用锌和其他金属如铝、铅、锌等制成合金乃至复合镀成的钢板。这种钢板既具有**的防锈性能，又有良好的涂装性能。
镀锌板是指表面镀有一层锌的钢板。镀锌是一种经常采用的经济而有效的防锈方法，世界上锌产量的一半左右均用于此种工艺。
镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的钢板称为镀锌板。
分类;
①热浸镀锌钢板。将薄钢板浸入熔解的锌槽中


，使其表面粘附一层锌的薄钢板。目前主要采用连续镀锌工艺生产，即把成卷的钢板连续浸在熔解有锌的镀槽中制成镀锌钢板；
②合金化镀锌钢板。这种钢板也是用热浸法制造，但在出槽后，立即把它加热到500℃左右，使其生成锌和铁的合金薄膜。这种镀锌板具有良好的涂料的密着性和焊接性；


③电镀锌钢板。用电镀法制造这种镀锌钢板具有良好的加工性。但镀层较薄，耐腐蚀性不如热浸法镀锌板；


④单面镀和双面差镀锌钢板。单面镀锌钢板，即只在一面镀锌的产品。在焊接、涂装、防锈处理、加工等方面，具有比双面镀锌板更好的适应性。


为克服单面未涂锌的缺点，又有一种在另面涂以薄层锌的镀锌板，即双面差镀锌板；
⑤合金、复合镀锌钢板。它是用锌和其他金属如铝、铅、锌等制成合金乃至复合镀成的钢板。这种钢板既具有**的防锈性能，又有良好的涂装性能；


除上述五种外，还有彩色镀锌钢板、印花涂装镀锌钢板、聚氯乙烯叠层镀锌钢板等。但目前较常用的仍为热浸镀锌板。


主要生产厂及进口生产国家：


①国内主要生产厂：武钢、鞍钢、宝钢黄石、中冶恒通、首钢、攀钢、邯钢、马钢、福建凯景等；


②国外主要生产国有日本、德国、俄罗斯、法国、韩国等。

2.2 国内的热镀锌板发展现状及趋势

随着中国汽车工业的快速发展，汽车用热镀锌板用量也急剧增加，虽然国内几个大型钢铁联合企业已经完成或接近于完成了从炼钢到冷轧的技术进步，引进了多条生产汽车用的高档镀锌板的生产机组，具备了生产高级汽车钢板的能力，中国发展自己的汽车用镀锌板的时机已经成熟。但是到目前为止，受生产规模和产品质量的限制国产热镀锌板还不能完全满足中国汽车工业对镀锌板的数量和质量的要求，由于机组产品的定位单一，相当一部分国外发展成熟，国外已大量应用于汽车的诸多高档镀锌板品种，当前引进的生产汽车用的镀锌板的机组仍然不能生产，中国汽车工业还在大量进口热镀锌。

总体而言我国产汽车用的镀锌板主要有如下特点:

1)起步较晚，高速发展

我国现代连续热镀锌技术自20世纪70年代才刚起步，不过发展很快，尤其进入90年代成为高速发展期，带来我国表面涂镀层技术新发展。

2)世界距离依然很大

(1) 产品不足，品种奇缺，质量不良

我国目前只有普遍能纯锌产品，表面只是普遍锌花，高速发展的汽车上用的单面镀锌，双面差厚镀锌、小锌花、无锌花镀锌、热镀锌合金化层、IF钢高强度热镀锌等*都没有产品，有的还处于研究试制阶段。

国产钢板热镀锌产品无论是耐蚀性、加工性还是装饰性与国外相应产品都有距离，国产产品缺乏国际竞争力。

(2) 缺少自主知识产权技术

除一些小型机组以外，我国大型机组表面涂层技术几乎全是引进。在引进中常带来较大的盲目性，多数机组水平不高，一般水平、相似水平技术多，成熟性、重复性技术多。一般产品、相似产品多，高新尖产品少，*技术更少。

(3) 小型机组能耗高，污染重

我国乡镇企业、私人企业兴建的百余条小型热镀锌机组，年产量数千吨至几万吨，机组技术落后，由于没有燃气设备改用电加热，造成能耗很高。为省投资，生产废液、废料、废气一般没有处理设备，往往直排造成环境污染。旺盛的市场需求，特有的经营方式，使其仍然占有一定的市场份额。

3) 我国科研成果转化率低

表面涂镀层技术科研成果丰富，国内钢铁研究总院等许多科研单位，早在20世纪60、70年代，就开始了带钢表面涂镀层技术的研究，尤其在"七五"期间以钢铁研究总院为组长单位联合高校、科研单位、生产企业对连续热浸镀技术进行联合攻关，取得了丰富的研究成果，例如:

连续热镀Zn-5%Al-Re镀层技术;

连续热镀55%Al-Zn-Si镀层技术;

连续热镀Zn镀层技术;

连续热镀Al-Si镀层技术。

4)新产品得不到认同，推广应用缓慢

小机组生产的涂镀层实验新产品得不到用户认同，推广应用缓慢。

5) 关键单体设备自给率低，影响国产机组水平

钢板连续热镀锌技术是连续式生产技术，机组单体设备以百计，其中一些关键的单体设备没能集中力量研制，大部分依赖进口，影响国产机组水平和产品质量。

热镀锌板和冷镀锌板哪个防锈更好？
热镀锌板和冷镀锌板哪个防锈更好？首先我们先了解下热镀锌板和冷镀锌板的加工工艺。
热镀锌又叫热浸锌和热浸镀锌，是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中，使钢构件表面附着锌层，从而起到防腐的目的。热镀锌是一种有效的金属防腐方式，主要用于各行业的金属结构设施上。
冷镀锌也叫电镀锌，是利用电解设备将工件经过除油、酸洗后放入成分为锌盐的溶液中，并连接电解设备的负极；在工件的对面放置锌板连接在电解设备的正极 ，接通电源，利用电流从正极向负极的定向移动，就会在工件上沉积一层锌。电镀锌上锌量少，只有10－50g/m2，在金属表面形成均匀、致密、结合力良好的金属层，可以起到防止腐蚀，提高耐磨性、导电性、反光性及增进美观等作用。
热镀锌外表没有冷镀锌细腻光亮，但锌层厚度方面热镀锌是冷镀锌的几十倍，防腐蚀性能也是电镀锌的几十倍。
热镀锌是化学处理，属于电化学反应。冷镀锌是物理处理，只是在表面刷一层锌，所以锌层易脱落。
镀锌板的腐蚀特点
镀锌板在整个使用寿命周期内，首先发生的腐蚀是表面镀锌层的氧化，生成“白锈”。时间稍长以后，表面的“白锈”进一步在潮湿的空气中与二氧化碳等杂质气体反应，生成“黑斑”。当镀锌板使用了较长的时间，镀锌层腐蚀较严重以后，钢基失去了锌的防腐作用，便开始氧化，生成“红锈”。一旦钢基开始氧化，腐蚀速度就变得很快，镀锌板也就结束了其寿命。
镀锌板在干燥的环境或无污染的环境中的耐腐蚀性能十分优越。但在有污染的环境下，寿命会大为缩短，在使用之前可以先在镀锌板表面上一层防锈油，提高镀锌板的防锈时间，提高镀锌板的使用寿命。

镀锌板和不锈钢有什么区别？
镀锌钢板是为防止钢板表面遭受腐蚀，延长其使用寿命，在钢板表面涂以一层金属锌，这种涂锌的薄钢板称为镀锌板。
镀锌板带钢产品主要应用于建筑、轻工、汽车
、农牧渔业及商业等行业。其中建筑行业主要用于制造防腐蚀的工业及民用建筑屋面板、屋顶格栅等；轻工行业用其制造家电外壳、民用烟囱、厨房用具等，汽车行业主要用于制造轿车的耐腐蚀部件等；农牧渔业主要用做粮食储运、肉类及水产品的冷冻加工用具等；商业主要用作为物资的储运、包装用具等。
不锈钢是指耐空气、蒸汽、水等弱腐蚀介质和酸、碱、盐等化学浸蚀性介质腐蚀的钢，又称不锈耐酸钢。实际应用中，常将耐弱腐蚀介质腐蚀的钢称为不锈钢，而将耐化学介质腐蚀的钢称为耐酸钢。
不锈钢不易产生腐蚀、点蚀、锈蚀或磨损。不锈钢还是建筑用金属材料中强度较高的材料之一。由于不锈钢具有良好的耐腐蚀性，所以它能使结构部件*地保持工程设计的完整性。含铬不锈钢还集机械强度和高延伸性于一身，易于部件的加工制造，可满足建筑师和结构设计人员的需要。
镀锌板是由多种金属材料结合制成的，其主要作用是提高钢板材料的耐腐蚀的性能。钢板的表面一般多为银白色，并且其表面分布的均匀的金属花纹、表面十分的有。在镀锌的工艺中，单独的金属镀层与多层金属的镀层的工艺基本都很相似，其主要采取了连续的熔铸镀层的工艺。

闭式的冷却塔的生产主要采用了镀锌板。虽然这在一定的程度上会提升生产的成本，但是在使用寿命和维护方面会在很大的程度上降低维护的费用。由于冷却塔的工作需要，其内部的环境是依湿热为主。所以就要求冷却塔使用的材料必须要有很好的耐高温性和防腐蚀的性能。金属镀层的腐蚀性能主要取决于镀层的厚度以及被镀材质的溶解率。在相同的厚度中，被镀材料的溶解率越高比溶解率低的镀层的使用寿命要长一点。
在生产加工的过程中，其加工的部位很少会出现坏点或者裂痕的情况。镀锌板能够承受很强的比较高的拉伸和弯曲的强度。所以就能够从很大的程度上降低加工时发生事故的可能性。在温度比较高的环境中，其与其它的镀金属钢板相比耐热性要强两倍。